為實現(xiàn)“雙碳目標”，深圳作為全國首批碳達峰試點城市，一直是綠色低碳發(fā)展的踐行者。去年10月正式印發(fā)了《深圳市碳達峰實施方案》，正在加快推動能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉(zhuǎn)變，努力走出一條具有深圳特色的智慧化、精細化超大城市碳達峰路徑。 在節(jié)能降碳實施路徑上，深圳積極開展綠色制造、綠色交通、綠色建筑試點示范創(chuàng)建，引領(lǐng)工業(yè)、交通運輸、城市建設(shè)三大重點領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型。 在2022年9月，深圳開始引入智慧電子紙公交站牌，在各區(qū)開始投入一定數(shù)量的智慧公交站點，此批試點的智慧電子紙公交站牌，奧翼與合作伙伴通力合作，安裝前全面研究了產(chǎn)品在戶外惡劣的環(huán)境下可能出現(xiàn)的各種問題，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與防護，使得這批智慧電子紙公交站牌至今穩(wěn)定可靠運行了二年。 除了超低功耗，智慧電子紙公交站牌還具有斷電后持續(xù)顯示、強光下可視效果好、可視角度廣、舒適閱讀等特點，能有效應(yīng)對因戶外斷電畫面消失、太陽光強看不清畫面等問題。
本系統(tǒng)采用電池加太陽能工作，無太陽能充電情況，電池工作可長達7天，在太陽能充電下，可長期連續(xù)工作。因此電子紙智慧公交站牌區(qū)別于一般的LCD智慧公交站牌，在運維成本大大降低的同時也更加環(huán)保低碳。
由于奧翼電子紙本身不產(chǎn)生熱量，電子紙公交站牌能有效避免例如LED，LCD等顯示屏在夏季高溫天氣下，因自身發(fā)熱與戶外炎熱環(huán)境疊加形成的異常高溫導(dǎo)致公交站臺顯示系統(tǒng)大規(guī)模損壞無法工作的現(xiàn)象。
電子紙公交站牌智能環(huán)保，觀感舒適，運維成本低，結(jié)合太陽能板供能實現(xiàn)電力自給自足，能有效適應(yīng)低碳交通系統(tǒng)建設(shè)，滿足智慧城市、智慧交通發(fā)展需求。
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