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　　富采近日舉辦第四季法說會(huì)，公布第四季營(yíng)收和全年?duì)I收，整體今年走勢(shì)隨季節(jié)變化逐季向上，其中車用會(huì)有雙位數(shù)成長(zhǎng)。

　　富采第四季合并營(yíng)收約 55.74 億元（新臺(tái)幣，下同）、季減 9.5%，營(yíng)業(yè)毛利率 8.1%，營(yíng)益率 -14.8%，每股盈余 -5.27 元；2023 全年?duì)I收 223.05 億元，營(yíng)業(yè)毛利 11.67 億，營(yíng)業(yè)毛利率 5.2%，凈損 67.82 億，基本每股損失 9.02 元。

　　富采2023全年?duì)I收 223.06 億元新臺(tái)幣，年減 22.8%，毛利率5.2%，年減 12.1 個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)益率 -17.9%，較 2022 年表現(xiàn)差。全年虧損 67.83 億元新臺(tái)幣（折合人民幣 15.46 億元），較2022年轉(zhuǎn)負(fù)，每股虧損 9.02 元新臺(tái)幣。

　　富采董事長(zhǎng)彭雙浪表示，第四季是消費(fèi)電子傳統(tǒng)淡季，客戶拉貨力道不足，比第三季下降 9.5%，較前一年衰退 23%，反映總體經(jīng)濟(jì)不振、需求縮減。不過，公司車用 2023 年?duì)I收已達(dá) 20%，預(yù)期今年有雙位數(shù)成長(zhǎng)。

　　感測(cè)、植物照明等特殊應(yīng)用成長(zhǎng)幅度較大，但受限于整體消費(fèi)產(chǎn)品需求弱，包括 Mini LED、直顯處于庫(kù)存調(diào)整期，拉貨動(dòng)能不足，所以稼動(dòng)率低，閑置資產(chǎn)較高，因此營(yíng)業(yè)凈利率仍虧損。公司去年大力整頓現(xiàn)有資產(chǎn)，移除無(wú)法產(chǎn)生效益的不良資產(chǎn)，并空出足夠空間給未來(lái) Micro LED 產(chǎn)能，預(yù)期今年把過去投資項(xiàng)目、閑置資產(chǎn)做好規(guī)劃，謹(jǐn)慎控制資本支出。

　　展望今年，彭雙浪表示 Micro LED 是公司具有優(yōu)勢(shì)和未來(lái)成長(zhǎng)性重點(diǎn)，將極大化集團(tuán)縱效，穿戴、車用、內(nèi)外裝、顯示器都已跟客戶展開項(xiàng)目對(duì)接，大尺寸拼接電視預(yù)計(jì)今年開始量產(chǎn)。此外，今年是轉(zhuǎn)投資整頓年，嚴(yán)格檢視資產(chǎn)負(fù)債表，加大生態(tài)鏈投資，預(yù)期今年走勢(shì)隨季節(jié)變化逐季向上。

　　針對(duì)晶電第一季業(yè)務(wù)展望，董事長(zhǎng)范進(jìn)雍表示，車用市場(chǎng)沒大幅成長(zhǎng)，但 LED 用每輛車使用比例拉高，因此 LED 數(shù)目逐步成長(zhǎng)，預(yù)期第二季需求量有望回到去年第三季的高峰水平。

　　植物照明部分，部分客戶在淡季備貨下單，因此淡季不淡，對(duì)目前第二、第三季訂單更有信心。至于 Mini LED 部分預(yù)期需求會(huì)逐步增加，會(huì)跟終端客人持續(xù)接洽，不以低單價(jià)、而是高質(zhì)量服務(wù)來(lái)贏得終端客人；智慧穿戴感測(cè)市場(chǎng)于兩年前積極導(dǎo)入終端客人，明年會(huì)放大成果。

　　隆達(dá)董事長(zhǎng)唐修穆指出，電視 AP 產(chǎn)品類急單抵銷淡季，預(yù)期第一季營(yíng)收較上季、去年同期成長(zhǎng)；車用部分營(yíng)收較上季持平，比去年同期上升，第二季有明顯成長(zhǎng)，對(duì)營(yíng)收貢獻(xiàn)顯著，車用整體營(yíng)收今年成長(zhǎng)超過五成；感測(cè)和安防有客戶和新客加入，第一季營(yíng)收較上一季成長(zhǎng)，全年有兩位數(shù)成長(zhǎng)；背光受急單挹注，全年樂觀看待換機(jī)潮、大型賽事運(yùn)動(dòng)會(huì)有明顯成長(zhǎng)。

　　中長(zhǎng)期車用布局，晶電表示前向燈有望成長(zhǎng)三倍以上；隆達(dá)的車用背光（儀表板、中控臺(tái)），大量采用 Mini LED 產(chǎn)品，已經(jīng)領(lǐng)先中國(guó)歐美車系，也持續(xù)開發(fā)下一代 Mini COB 產(chǎn)品，用于更薄型、曲面屏幕；車用感測(cè)（座艙監(jiān)控系統(tǒng)的 IR 感測(cè)元件）已陸續(xù)導(dǎo)入中系、美系車廠，對(duì)車用營(yíng)收有顯著貢獻(xiàn)；至于車用照明（車內(nèi)外顯示）已逐步導(dǎo)入歐系 Tier 1車廠，預(yù)期 2025 年開始放量，2026 年車用年復(fù)合成長(zhǎng)率可望超過 30%。

　　至于是否會(huì)發(fā)放現(xiàn)金股利，彭雙浪表示雖然去年有虧損，但會(huì)盡可能做到每年反饋，會(huì)考慮現(xiàn)金發(fā)放。

　　來(lái)源：科技新報(bào)